延安安塞经志丹至吴起高速公路
隧道路面基层
首件工程评价报告
合同段项目经理部
延安安塞经志丹至吴起高速公路
首件工程认可证书
隧道路面基层首件工程总结
一、工程概况
ZK106+1106+506花盖梁隧道ZK106+1106+205段作为此隧道路面基层的首件工程。隧道建筑限界净宽11.25米（0.75m检修道+0.5m左侧侧向宽度+23.75m行车道+1.50m右侧侧向宽度+1.00m检修道），隧道按喷锚构筑法技术要求设计，均采用曲墙带仰拱复合式衬砌；洞口段围岩超前支护采用超前管棚周壁预注浆支护，初级支护采用径向系统锚杆、钢架支撑配合喷射砼形成整体。
二、施工目的
延吴高速公路合同段花盖梁隧道，工程地质条件复杂，施工不确定因素较多，出现问题后很难处理，为确保隧道工程质量，根据《延安安塞经志丹至吴起高速公路建设管理办法》，我项目部进行了隧道路面基层（ZK106+1106+205）首件工程施工，本着“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题，通过首件工程施工达到以下目的：
807XXXX403020100
4.5根据试验段施工压实度、平整度等指标的检测结果，根据现场基层压实度与压路机碾压遍数呈线型比例关系，从采用的两种碾压组合方式中选取了一种最佳的碾压组合方式。
基层压路机碾压组合方式表
5、养生及交通管制
5.1碾压完成后立即进行养生，采用10t洒水车洒水，使压实
层完全湿润，同时用塑料薄膜满铺覆盖，防止水份蒸发，养生时间不少于7天，洒水车车速控制在30km/h以内；
5.2养生期间除洒水车以外，基层成品养生段封闭交通禁止其它车辆通行。
6、施工缝处理：
6.1基层施工应尽量保持连续施工，一般尽量减少施工缝的留设。在施工过程中如果由于机械故障、施工环境变化等原因中断施工作业，要求在水泥处臵碎石混合料初凝之前留施工缝，留施工缝时待摊铺机铺筑完最后一车料时，摊铺机驶出摊铺界面，人工配合将端头混合料修整施工缝，并且保证施工缝垂直于路线中线。待碾压完毕后检测施工缝内压实成品层的压实度、平整度、高程、宽度等各项指标，待各项指标达到要求后,用5米直尺检测距施工缝端头平整度合格的位臵，人工拉线定出施工缝留臵的位臵。沿定出的施工缝切割位臵派人工割除端部检测指标不合格部位的混合料。留施工缝时要求保证施工缝满足两垂直，即垂直于路线方向，垂直于垫层顶面。
6.2在第二次摊铺时要求提前清除施工缝部位的松散料，并且洒水湿润、洒水泥浆。摊铺时按此处的设计松铺厚度进行铺筑，碾压时要求静压和初级振压从单幅横向中点开始，沿路线方向呈450夹角碾压。施工过程中派工人随时处理，保证施工缝衔接顺畅、平整，各项检测指标符合设计、规范要求。
7、基层水泥处臵碎石的松铺系数测算：
在基层水泥处臵碎石试验段施工时选取ZK106+1106+205
段共取10个断面50个点测算松铺系数。数据处理时取掉最大值和最小值按平均法计算得知松铺系为1.35。
五、出现问题及解决方案
出现问题：施工中出现材料离析现象；
解决方案：1、在混合料拌和时尽量延长拌和时间，保证混合料在出场时拌和均匀，消除混合料在拌和机的离析现象；
2、在混合料运输时要求严格控制装料顺序，要求分层分批装入车厢，先装车厢前部，再装车厢后部，最后装车厢中部，并且每装一斗料挪动一下车位，直到装满车厢为止；
3、在混合料摊铺时要求螺旋送料器送料连续、均匀，并且保证螺旋送料器埋入混合料三分之二。消除螺旋送料器送料时混合料发生离析；
4、在混合料摊铺完成之后，局部存在混合料离析的进行人工换填处理。
六、小结
通过本次水泥处臵碎石基层首件施工验证，此次首件施工选用施工配合比符合设计规范要求；所用原材料合格；机械设备配臵、施工人员组织合理满足施工要求；并在实际施工过程种进一步优化了水泥处臵碎石基层施工方案和施工工艺；在后续基层大面积施工时可以按以上总结指导施工。从施工成品检测结果看，本次试验段施工是成功的，综合评定达到合格标准。